『奴時代』

【穆乍仁】

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早在 1928年，英國經濟學家凱恩斯就曾預言：「有史以來，人類將首次面對一個真正永恆的問題──如何利用工作以外的自由與閑暇，過快樂、智慧的美好的生活。」一貫以崇尚金錢和成功著稱於世的美國人，也對過去的價值觀產生懷疑和厭倦，不少人甚至寧可放棄高收入和為事業疲於奔命的生活方式，而選擇少賺錢、少消費和求得快速成功，換取更多的自由時間，去過一種比較輕鬆的生活。

反觀現今的華人社會都處於一種浮躁情緒下，嫉妒心、攀比心比比皆是，生活變得越來越複雜。大多背負著功名利祿的重壓，承載著妻女車房的幸福，而幸福被設立了無數的量化標準。

社會的大環境雖然惡劣，但是對於出過像陶淵明這樣可以享受著「採菊東籬下，悠然見南山」的中國人，難道我們真的不能擺脫被奴役的現狀嗎？有沒有能夠讓我們開放心靈，放下包袱的簡單生活呢？與其賣身為「奴」，還不如在生活中找到一種平衡點，把身心從重重的重負下解脫出來？

以前，網上流傳著一份「菜奴省錢攻略」，網友稱，當了房奴、車奴，如今在高漲的菜價之下，不少人又增加了一個「菜奴」的稱號。從「房奴」、「孩奴」、「車奴 」到現在的「菜奴」，二十一世紀的現代人儼然已步入了一個「奴時代」。太多的「奴」接二連三地出現時，「菜奴」顯然已不足以吸引人們的眼球。

從信仰的角度來看比這些「奴」更嚴重的是「罪奴」，不過這問題容以後再述。

讓我們先來了解一下我們究竟在那些方面被奴役，近年來在中國社會裡滋生出來的如此眾多的「奴」，是讓我們看清現狀的一個方式。

●房奴

最早浮現的奴是「房奴」，現如今「房奴」這個名詞已經越來越成為我們所共同關注的熱點。

房奴（mortgage slave）一詞是2007年8月公佈的171個漢語新詞之一。「房奴」意思為房屋的奴隸。「房奴」是指居民抵押貸款購房，在生命黃金時期中的 20到30年，每年用佔可支配收入的40%至50%甚至更高的比例償還貸款本息，從而造成居民家庭生活的長期壓力，影響正常消費。購房影響到自己教育支出、醫藥費支出和撫養老人等，使得家庭生活品質下降，甚至讓人感到奴役般的壓抑。

按照國際通行的看法，月收入的1／3是房貸的一條警戒線，越過此警戒線，將出現較大的還貸風險，並可能影響生活品質。

在《購房成不能承受之重 31.8%房貸一族成「房奴」》一文裡指出，很多買房的人在享受有房一族的心理安慰的同時，生活品質卻大為下降，不敢輕易換工作，不敢娛樂、害怕銀行漲息，擔心生病、失業，更沒時間好好享受生活。房奴，就是房子的奴隸，工作賺的錢不是為養老婆、兒子，而是為了養房子。對很多人來說，購房已不是個人行為，甚至是一個家庭、一個家族在供房。

●車奴

車奴，原本是指那些打腫臉充胖子的傢伙──明明養車很吃力還要買，弄得自己不敢吃好不敢喝好，還美其名曰提高生活品質。現在，「車奴」並不是貶義，它只是一種生活方式而已。「車奴」這個詞彙，多少就是搭了「房奴」的便車產生的。在2005年前的燃油價格體系下，99%的購車者恐怕都不會認同自己是「車奴」，但進入2006年的兩次油價調整，開始出現了更多抱怨燃油價格過高、用車成本攀升的購車者。抱怨歸抱怨，油價的攀升只會帶來短期內用車方式的改變──更謹慎的長途駕車旅行預算、更周全的市內用車計劃等，至於誇張到把他們稱為「車奴」，那就純粹是為了渲染出燃油價格上漲的悲情效果。

目前的燃油價格顯然並非購車者們噩夢的結束，很可能全球同步的燃油價格恐怕才是車奴時代的開始。油價的上漲只能算是壓倒駱駝的最後一根稻草。在油價上漲的同時，停車費、罰款、保險、保養費用等都在隱性或者顯性增長。

概括地說，車奴包括4種類型，根據房奴的定義演繹來的那類車奴可以被稱為「拮据養車型」，除了這種顯而易見的類型外，車奴的隊伍裡還包括：愛車如命型、自虐虐車型以及玩車不要命型。

●孩奴

孩奴是一種新名稱，用來概括形容父母一生，都在為子女打拼，為子女忙碌，為子女賺錢，而失去了自我價值體現的生活狀態。

孩奴的表現之一是孩子是唯一的生活重心。孩子的喜怒哀樂成了媽媽情緒的晴雨表。雖然明知道自己對孩子過於緊張的情緒影響到了家人，甚至忽略了丈夫的感受。

表現之二在於只賣貴的不賣「對」的。年底各大商場都在進行打折促銷活動，每到這個時候，商場裡兒童區人頭鑽動，很多年輕的父母都在為自己的寶貝選擇喜歡的物品。同樣經濟適用的東西，很多家長卻要挑選價格相對比較貴的，一件普通的嬰兒裝就要花上幾百元。在教育方面更是不遺餘力，為營造一個健康成長的優越環境，家長不惜花高價買玩具，一套布偶玩具動輒千元，拍一套兒童照優惠價就上千元。眾多商家也盯住了兒童消費這一領域，想方設法開發和生產種類繁多的商品，其真正目標不是兒童，而是望子成龍的家長，兒童消費正成為越來越多家庭無法承受之重。

「房奴」+「孩奴」+「車奴」=「一生為奴」