「速度的迷思」每天早上在不同的國家醒來

【編輯室】

^~~☆~^.^~~☆~^.^~~☆★★ ~^.^~~☆ ☆~^.^~~☆.^~~ ~^.

在人類歷史中，到底速度要快到多快，才算快？追求快，成為新世紀人類的生活指標？因為追求快，大家常掛在嘴邊的話是「我沒時間」，「能不能快一點」，人因為夢想快，變得沒耐性。因為快，所以車禍現場只能用「慘不忍睹」四個字形容。快就等於進步嗎？慢就是落伍嗎？「慢工出細活」不再值得鼓勵嗎？大家嚮往快，只單純因為時間是金錢嗎？

常開405公路的人說它是一條停車場，因為一塞就是幾小時，眼睜睜地看著飛機起飛。無獨有偶，北加州通往舊金山機場的92號公路與101號公路，也經常塞到你頭暈，望著飛機說再見。因此舊金山捷運系統已動工

將BART延長到舊金山機場。

「速度觀」深深影響我們的生活，人類的衣、食、住、行、育、樂都與速度搭上關係。就這樣，科技的過度開發，超出了人類需要，在移動的歷史中，可以說是最為明顯。

超音速的「協和號客機」，可以說是人類在大氣層內快速移動的夢想，最成功的實現，驚人的速度讓全世界的有錢人趨之若鶩，即使座位狹窄到很不舒適的地步也沒有關係，只要快就好，因為不但時間就是金錢，而且能夠早上從紐約出門，去巴黎吃一頓飯再回來的想法，讓人不由得因為興奮而顫慄。

但是在經歷將近三十年的風光之後，協和號終於沒落，在2003年五月份正式走入歷史，三個小時從紐約到巴黎的驚人速度，卻敵不過傳統客機六個小時的經濟實惠，還有舒適，在協和號生涯的最後一兩年裡，不單變成英國航空公司和法國航空公司商務艙買一送一的促銷商品，甚至淪落到機票競標的網站裡的標售物。有位朋友用一千元美元標到了一張來回機票，回來之後他的感想是:「座位真是有夠難坐的，服務又差，真是沒有意思。」

人類對於移動與速度的狂熱，曾經讓工程師們，熱中於各種太空梭，子彈列車，以及賽車的設計，但是一旦速度到達如協和號的極限，有錢有閒的現代人，卻出乎意料地轉而追求速度相對來說緩慢的私人帆船，遊艇或是大型遊輪。在協和號客機沒有絲毫改進餘地的漫漫三十年中，豪華遊輪卻變得愈來愈大，也愈來愈慢，2002年底荷蘭籍的荷蘭美國輪（Holland America Line），甚至推出一個名為「空間就是一切」的網站，專門介紹該公司最新的Vista級豪華遊輪。顧名思義，這艘新船追求的不是更快的速度，而是寬敞的空間，標榜幾乎每一個房間都有專屬的陽台，讓不在乎花一百零九天環遊世界的有錢人，可以每天早上在不同的國家醒來，端著咖啡到私人的露台上觀賞海景，因為移動的舒適，再度比速度的追求，更令人心儀。

然而人類對於移動的夢想，從來就沒有消失過。

想一想：如果講話講求速度，吵架講求速度，聽話講求速度，動怒講求速度，呼吸講求速度，無論做什麼，都講求速度，教會成長也講求速度，甚至連孩子成長也講求速度。那麼，我們哪有時間欣賞人生，我們不是每天都「急死了」嗎？

對現代人而言，優質的生活是：慢一點，從容一點，優雅一點，緩和一點，這樣的生活才有品味。不知你的看法如何？

我親愛的弟兄們， ……你們各人要快快地聽，慢慢地說，慢慢地動怒， 因為人的怒氣並不能成就上帝的義。 （雅各書1:19-20）